行业分析师对本报记者分析称,由于保险资金是作为股权的方式参与京沪高铁项目的建设,因此其退出方式基本就是转让给其他方或者是上市退出。如果京沪高铁可以冲击IPO,对保险资金来说无疑是一个好消息。成功上市后,一方面京沪高铁的披露信息可以更透明,也能进一步促进其管理水平,更重要的是保险资金可以择机退出。当然,这两年京沪高铁的经营业绩和分红水平也不错,也不排除其会作为优质股继续持有。鲍一凡

2月24日,全国铁路发送旅客1234万人次,同比增加360.9万人次,增长41.3%,铁路运输安全平稳有序。武汉局集团公司发送旅客73万人次,同比增加16.7万人次,增长29.6%。上海局集团公司发送旅客218.6万人次,同比增加54.6万人次,增长33.3%。南昌局集团公司发送旅客91.0万人次,同比增加25万人次,增长37.9%。广州局集团公司发送旅客163.2万人次,同比增加52万人次,增长46.8%。成都局集团公司发送旅客122.6万人次,同比增加32.2万人次,增长35.6%。